В начале нового года филиал Экспортно-импортного банка Китая в Шаньдуне выдал гарантию авансовых платежей для Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd., чтобы поддержать предприятия в выполнении заказов на отечественные и зарубежные суда. Банк использует преимущества бренда финансирования судов и, в соответствии с характеристиками капиталоемкой и длительным периодом судостроительной промышленности, эффективно завершает полный процесс подачи заявки на гарантийное письмо, рассмотрения и открытия, а также использует финансовые силы политики для обеспечения беспрепятственного начала строительства судов и содействия высококачественному развитию судостроительной отрасли.,

В 2025 году три основных показателя судостроительной промышленности Китая (завершение судостроения, количество новых заказов и количество портативных заказов) заняли первое место в мире по доле на международном рынке, в том числе новые заказы на зеленые суда составили 69,2%. Ожидается, что мировой рынок судостроения останется стабильным в 2026 году, а завершение судостроения в Китае превысит 60 миллионов тонн. В статье также указывается, что отрасль сталкивается с такими проблемами, как геополитика и безопасность цепочки поставок, и выдвигает предложения по развитию, такие как «гарантия доставки», развитие рынка экологически чистых и интеллектуальных судов и развитие новых точек роста морской экономики в 2026 году.

22 марта министерство иностранных дел Ирана выступило с заявлением, в котором изложил свои принципы в Ормузском проливе. В заявлении подчеркивается, что пролив не был заблокирован, но Иран принял необходимые меры безопасности в ответ на американо-израильскую военную агрессию. В заявлении четко проводится различие между условиями прохождения враждебных и не враждебных судов, и указывается, что безопасный проход возможен только для судов, не являющихся враждебными судами, которые соблюдают иранские правила безопасности. В то же время министр иностранных дел Ирана подчеркнул, что предпосылкой восстановления региональной стабильности является прекращение военных угроз и действий против Ирана. Этот шаг стал прямым ответом на ранее угрожающие высказывания президента США Трампа.

China Tourism Group и China Shipping Group подписали меморандум о сотрудничестве для совместного продвижения крупномасштабного строительства и серийных операций круизных лайнеров. Обе стороны объединят мягкую силу деятельности China Travel Service Group и жесткую силу производства оборудования China Shipbuilding Group для достижения полной цепочки от рыночного спроса, проектирования судов до строительства и эксплуатации. Этот шаг знаменует собой официальное вступление китайской круизной индустрии в новый этап с независимыми инновациями в качестве ядра, целью которого является содействие высококачественному развитию местной круизной производственной цепочки и повышение права Китая выступать на мировом рынке высококлассных судов.

Официально была запущена модель интермодального таможенного оформления "Wanggang Connect" в городе Гуйган, Гуанси, что ознаменовало вступление внутреннего речного порта Сицзян в новый этап интермодальных перевозок. Эта модель реализует «одну декларацию, одну заявку до конца» через «единое окно» международной торговли, преодолевает традиционные барьеры для перехода, значительно сокращает время таможенного оформления и затраты на логистику, эффективно соединяет прибрежные порты и внутренние внутренние районы, оптимизирует деловую среду порта и обеспечивает развитие внешней торговли в бассейне реки Сицзян. Новый импульс.

19 марта Китайский международный центр инноваций и знаний в области устойчивого транспорта и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций совместно провели в Пекине симпозиум по развитию логистики в Центральной Азии и выпустили «Отчет о логистических исследованиях в Центральной Азии». В отчете систематически оценивалось развитие логистики в четырех странах Центральной Азии, а также предлагался план размещения региональной логистической сети «один основной коридор и три ключевых направления» и первый список ключевых проектов. В конференции приняли участие представители многонациональных транспортных ведомств, международных организаций и предприятий Центральной Азии, цель которых-обсудить возможности сотрудничества, содействовать региональной логистической взаимосвязанности, а также обеспечить финансовую и интеллектуальную поддержку для проектов высококачественной инфраструктуры.

Мэр Шанхая Гун Чжэн встретился с главой Балтийской международной ассоциации судоходства, и обе стороны обменялись мнениями об углублении сотрудничества. Гонг Чжэн сказал, что Шанхай прилагает все усилия для улучшения возможностей распределения ресурсов в международных центрах судоходства, развития высокопроизводительных услуг в сфере судоходства, содействия преобразованию цифровых, интеллектуальных и экологизированных перевозок, и выразил надежду, что Ассоциация поможет Шанхаю повысить уровень обслуживания судоходства, запустить больше «Шанхайских контрактов» и «Шанхайских правил» и поддержать участие Шанхая в международном управлении судоходством. Ассоциация подтвердила статус Шанхая как международного судоходного центра и заявила, что будет и впредь поддерживать его строительство и совместно содействовать цифровизации авиационной торговли и экологизации судоходства.

Shenzhen Port Logistics Group и Hainan Logistics Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве для совместного содействия высококачественному развитию интеграции Qiongshen Logistics. Обе стороны будут открывать трансграничные логистические каналы, чтобы снизить региональные расходы, построить новые энергетические транспортные средства, чтобы выйти в море, и соединить новые сухопутные и морские коридоры на западе. Это сотрудничество является важной мерой для группы портов Шэньчжэнь для реализации строительства «пяти основных каналов» и использования возможностей порта свободной торговли Хайнань.

11 марта заместитель секретаря партийного комитета и директор Центра строительного обслуживания центрального города Оптической долины города Ухань Тань Вэй вместе с делегацией посетил штаб-квартиру цифровой экономики IBI в дельте Янцзы, где их тепло встретили генеральный директор компании «Синэн Дуодуо» Ван Юй и другие. Две стороны провели углублённые обсуждения по таким темам, как интеллектуальная вычислительная цепочка, цифровая цепочка поставок и цифровизация промышленности. Представители прибывшей делегации сначала посетили выставочный зал цифровой экономики IBI в дельте Янцзы, где подробно ознакомились с бизнес-моделями различных платформ Duoduo, входящих в группу IBI, стратегиями трансграничных операций промышленных кластеров, а также с технологическими решениями и практическими результатами проектов платформы IBI Cloud. Вуханьская зона высокотехнологичного развития «Восточное озеро» (известная как «Оптическая долина») является одной из первых национальных зон высоких технологий Китая и также находится в провинции Хубэй.

Недавно компания UnionLink Cross-Border Intelligent Transport заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с UPS (United Parcel Service). Зуо Цзяньмин, заместитель генерального директора компании UnionLink Cross-Border Intelligent Transport, и У Юйшань, директор по развитию цепочек поставок в UPS, представляли обе стороны и завершили процедуру подписания. В церемонии подписания приняли участие генеральный менеджер компании UnionLink Cross-Border Intelligent Transport Цзэн Тяньван, директор по операционной деятельности Цзян Сяньбинь, директор по продажам проектных клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе компании UPS Вэй ЧАО и менеджер по работе с ключевыми клиентами департамента развития бизнеса Су Цзяньнань, а также другие представители обеих сторон. Две стороны провели углублённые обсуждения по таким темам, как построение трансграничных сервисных систем цепочек поставок и пути расширения возможностей вертикальных промышленных кластеров, совместно наметив новую стратегию сотрудничества в сфере трансграничной логистики, основанную на взаимном дополнении конкурентных преимуществ и промышленной синергии.

Логистическая группа порта Шэньчжэнь и Логистическая группа провинции Хайнань подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, направленное на совместное содействие высококачественному развитию интеграции логистических услуг между Хайнанем и Шэньчжэнем. Обе стороны объединят свои соответствующие преимущества в портовых и судоходных ресурсах, логистических сетях и опыте эксплуатации, сосредоточатся на том, чтобы открыть трансграничный логистический канал Qiongshen для снижения региональных затрат, построить международную цепочку поставок новых энергетических транспортных средств для выхода в море и продвинуть логистическую сеть с новым западным сухопутным и морским каналом. Глубокая связь. Целью этого сотрудничества является содействие модернизации промышленности в двух местах и содействие созданию новой модели развития.

Глава исполнительной власти Особого административного района Гонконг Ли Цзячао объявил, что он разрабатывает первый «Пятилетний план Гонконга» на полной скорости, чтобы взять на себя инициативу по стыковке с «15-й пятилеткой» страны и предоставить четкие руководящие принципы для социально-экономического развития Гонконга и обеспечения средств к существованию людей. В плане особое внимание уделяется использованию уникальных преимуществ Гонконга, «опираясь на родину и объединяя мир», чтобы играть свою роль в качестве внутренних и международных «супер-контактов» и «супер-людей с добавленной стоимостью», углублять сотрудничество между Гуандун, Гонконг, Макао и район Большого залива, расширять глобальные экономические и торговые сети и содействовать развитию новых отраслей промышленности, превращение национальных возможностей в практические результаты качественного развития и улучшения жизни людей.

13 марта директор Департамента иностранных инвестиций и экономического сотрудничества Министерства коммерции КНР Чжао Чуньфэн и сопровождавшая его делегация провели изучение комплексной услуги «Сяньфэн Цихан» по выходу за рубеж в парке Чжунгуаньцунь района Фэнтай. Исследовательская группа первым делом посетила компанию IBI, где их тепло встретили директор компании, старший вице-президент и секретарь совета директоров Пань Юн, а также другие руководители. Делегация посетила выставочный зал цифровой экономики IBI, и стороны обменялись мнениями по вопросам, касающимся трансграничной индустрии, подробно ознакомившись с практиками IBI в этой сфере. Пань Юн, опираясь на примеры, данные и реальные сценарии применения, представленные в выставочном зале, подробно остановился на ключевых направлениях деятельности компании: развитии трансграничных промышленных зон, цифровых сервисных моделях и международной торговой деятельности.

Американские и израильские военные удары привели к тому, что Иран заблокировал Ормузский пролив, что вызвало резкие колебания мировых цен на нефть, когда-то приближаясь к 120 долларам за баррель. Хотя страны выпустили стратегические резервы и другие меры, чтобы временно ослабить панику на рынке, продолжающаяся блокада пролива, который является необходимым каналом для почти одной пятой мировой морской нефти, будет представлять серьезную угрозу для мировой экономики. В статье анализируются причины, по которым текущая ситуация еще не превратилась в всеобъемлющий нефтяной кризис, и указывается, что будущие рыночные тенденции в значительной степени зависят от развития войны и судоходства в проливах, что подчеркивает срочность традиционной энергетической безопасности и корректировки глобальной энергетической структуры.

В качестве заместителя председателя Азиатско-Тихоокеанского региона Всемирной таможенной организации таможня Гонконга провела первую масштабную региональную конференцию на тему «Интеллектуальная таможня» с 11 по 13 марта. Конференция собрала более 200 представителей со всего мира, чтобы обсудить четыре основных столпа, таких как интеллектуальное управление данными и единое окно торговли, и продемонстрировать примеры инновационных приложений, таких как искусственный интеллект и блокчейн. Целью конференции является координация цифровых стандартов, укрепление сотрудничества между государственным и частным секторами и содействие цифровой трансформации таможенных операций в целях создания более эффективной, безопасной и взаимосвязанной глобальной торговой системы.