Порт Нинбо Чжоушань двойной поддержки, чтобы помочь «новой тройке» выйти в море

В порту Мэйшань в Нинбо-Чжоушань, провинция Чжэцзян, LNG-ролкер с двойным топливом, загруженный более чем 5400 электромобилями, отправился в Европу. В то же время, на заводе компании Shuangyi Power (Ningbo) Co., Ltd. партия интегрированных систем жидкостного охлаждения для хранения энергии готовится к отправке.

От причала до цеха внешняя торговля Нинбо переживает структурные изменения. За первые семь месяцев этого года общий объем экспорта «новой тройки» Нинбо составил 41,36 миллиарда юаней, увеличившись в 1,3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Электромобили, литий-ионные аккумуляторы и фотоэлектрические продукты сменили «старую тройку» и стали основным двигателем роста внешней торговли. За впечатляющими данными стоит «жесткая» мощь порта Нинбо-Чжоушань и инновационные услуги.

Более 300 маршрутов доставляют продукцию «внутреннего производства» в мир

5 августа судно «Звезда чистой энергии» компании Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd. совершило свой первый рейс из ролкерного терминала Мэйси, и спустя более двадцати дней в порту Джоя Тауро в Италии выгрузило 3398 электромобилей, оставив устойчивый след «умного производства Китая» на берегу Средиземного моря.

Как ключевой узел импорта и экспорта автомобилей в провинции Чжэцзян, ролкерный терминал Мэйси идеально подходит для крупных ролкерных судов с двойным топливом. За первую половину года объем перевалки автомобилей составил 285 тысяч единиц, увеличившись на 26% по сравнению с прошлым годом, из которых 167 тысяч — электромобили. Морская администрация, опираясь на механизм двойного взаимодействия «онлайн-предварительная проверка + проверка на месте», перенесла этапы проверки пригодности судов и оценки стабильности загрузки грузов на более ранний срок, сократив время таможенного оформления на 12 часов и обеспечив точное прибытие транспортных судов по графику.

15 августа контейнерный маршрут Нинбо-Чжоушань порт — Арктика — Европа вступил в новый этап еженедельной навигации в сезон судоходства. Этот «ледяной шелковый путь» сокращает время морских перевозок между Азией и Европой почти на 30%. В период навигационного окна с июля по октябрь операторы маршрута планируют организовать не менее 8 рейсов, используя 7–8 судов с усиленной ледовой защитой для ротации. Высокотехнологичные товары с высокой добавленной стоимостью, такие как системы хранения энергии, аккумуляторы, фотоэлектрические модули и компоненты для электромобилей, из производственных кластеров дельты реки Янцзы точно соответствуют потребностям европейского рынка.

Маршруты являются жизненной линией внешней торговли. Порт Нинбо-Чжоушань имеет более 300 маршрутов и создает эффективную логистическую сеть для экспорта «новой тройки» через специализированные каналы, такие как «быстрый маршрут Китай-Европа» и «быстрый арктический маршрут Китай-Европа». Только в первой половине этого года в районе порта Цзиньтан было добавлено 17 новых маршрутов внешней торговли. Сеть мультимодальных перевозок, включающая более 110 морских и железнодорожных маршрутов и более 40 внутренних сухих портов, становится все более зрелой, позволяя продукции «внутреннего производства» выходить на мировой рынок через Нинбо.

Использование AI-очков для «умного быстрого прохождения»

В отличие от обычных контейнеров, условия оценки морского экспорта таких товаров, как литий-ионные системы хранения энергии, более сложны, а требования к портовой инфраструктуре выше. Порт Нинбо-Чжоушань, используя цифровую трансформацию, внедрил пакет сервисных моделей, таких как «прямая доставка новой тройки», «прямая загрузка при прибытии» и «прямая загрузка с автомобиля на судно», а также применяет технологии, такие как «умные очки с AI для проверки», чтобы значительно повысить эффективность обслуживания.

Комплексная платформа обслуживания «прямая доставка новой тройки» постоянно совершенствуется, объединяя данные о предприятиях, логистике, заявках на услуги и задачах проверки, что позволяет осуществлять онлайн-бронирование, распределение задач, отслеживание прогресса и обратную связь в режиме одного окна.

«Умная проверка с AI-очками» интегрируется с механизмом обслуживания «прямой доставки», исследуя новые модели «проверка во время загрузки, мгновенная проверка в облаке», устраняя ограничения по месту и времени, и повышая как контроль, так и эффективность. Эксперты могут удаленно синхронно наблюдать за процессом упаковки на заводе, давать указания по проверке на месте, что позволяет сократить время оборота для предприятий на 24 часа за одну упаковку.

В то же время беспилотники, роботы-собаки и другое оборудование постепенно внедряются для проверки внешнего вида крупногабаритных грузов, инспекции территории и удаленного сбора доказательств. Умное оборудование больше не ограничивается демонстрацией возможностей, а решает реальные проблемы в сфере контроля и обслуживания, показывая значительные результаты на практике.