Китайское самоисследовательское новое поколение глубоководного многофункционального морского инженерного корабля "Ocean Oil 292" доставлено

В последние дни в Цидун, провинция Цзянсу, был передан новый многофункциональный глубоководный морской инженерный корабль «Морская нефть 292», разработанный в Китае, построенный Шанхайской группой тяжелого машиностроения «Чжэньхуа» и инвестированный компанией «Хайоу Инжиниринг».

«Морская нефть 292» имеет двухслойную конструкцию и обтекаемый монокорпусный дизайн, общая длина составляет 126 метров, ширина — 28 метров, водоизмещение превышает 17600 тонн, площадь палубы эквивалентна почти 5 стандартным баскетбольным площадкам, на борту могут одновременно работать и жить 100 человек. Проектная скорость судна составляет 12 узлов, оно обладает способностью к навигации в неограниченных районах. На борту установлены 400-тонный поворотный кран и 50-тонный кран с изломной стрелой, а также система динамического позиционирования DP2 и электрическая поворотная система привода. Судно предварительно оснащено кабельным барабаном грузоподъемностью 3000 тонн, подводным роботом, подводным траншеекопателем и другим современным оборудованием. Оно обладает возможностями для глубоководной разработки, строительства, обслуживания, ремонта и аварийного реагирования, а также подходит для установки подводных трубопроводов и конструкций, подводных исследований, транспортной поддержки и других комплексных операций в области морской инженерии.

Уровень цифровизации, интеллектуализации и экологичности этого судна достиг передового уровня среди аналогичного оборудования. Судно оснащено интеллектуальной системой, охватывающей весь цикл «восприятие — передача — принятие решений — выполнение», а также автоматизированной системой для мониторинга в реальном времени и интеллектуального взаимодействия ключевого оборудования. Оно круглосуточно отслеживает и анализирует состояние человека и машины, что позволяет реализовать периодическую работу без постоянного присутствия персонала. В рамках реализации концепции зеленого и низкоуглеродного развития на судне применены инновационные системы, такие как интеллектуальная электростанция и двусторонняя система теплообмена. Кроме того, впервые была внедрена полностью отечественная электрическая система привода, что обеспечивает экологичную, безопасную, стабильную и эффективную работу даже в сложных морских условиях.

Передача этого судна не только является концентрированным выражением возможностей Китая в производстве высококлассного морского инженерного оборудования, но и предоставляет ключевую поддержку для самостоятельной разработки морских нефтегазовых ресурсов и обеспечения энергетической безопасности. Кроме того, это значительно повышает возможности Китая в области подводного строительства и обслуживания действующих объектов, внося весомый вклад в реализацию стратегии становления морской державой.