«Материальный оборот» превращается в «промышленную жизнь», порт Сычуань Гуанань приветствует лучшие результаты водного транспорта в первом квартале за последние пять лет

　　На берегу реки Цзялинцзян, на причале порта Гуанъань, краны непрерывно работают, суда снуют туда-сюда, создавая оживленную и упорядоченную картину. Как ближайший к реке Янцзы речной порт в северо-восточной части провинции Сычуань, этот порт, открытый в 2021 году, за более чем пять лет развития превратился из обычного речного причала в мультимодальный транспортный узел, соединяющий железнодорожные, автомобильные и авиационные маршруты. Грузы, отправляемые отсюда, могут напрямую доставляться на рынки Камбоджи, Японии, Индонезии и других стран.

　　Согласно последним статистическим данным, за первый квартал порт Гуанъань выполнил 98 рейсов контейнерных судов, грузооборот составил 83 тысячи тонн, а количество контейнеров достигло 1972 TEU, что на 78,18%, 65,58% и 95,63% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно. Это лучший старт водного транспорта за первый квартал за последние пять лет, что заложило прочную основу для развития на весь год.

　　23 маршрута создают плотную логистическую сеть, снижая затраты и повышая эффективность для местных предприятий

　　На данный момент порт Гуанъань открыл в общей сложности 23 внутренних и международных маршрута, создав разветвленную логистическую сеть. Грузы, отправляемые из порта Гуанъань, могут напрямую доставляться в порт Гоюань в Чунцине для дальнейшей морской транспортировки, подключаться к железнодорожным маршрутам нового западного сухопутно-морского коридора или к грузовым авиастанциям в Сычуани и Чунцине. Это позволяет реализовать бесшовное соединение водного, автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта, значительно повышая эффективность грузоперевозок.

　　Местное предприятие по производству удобрений и пестицидов в Гуанъане особенно ощутило преимущества. Ранее оно в основном полагалось на автомобильные перевозки для доставки своей продукции в прибрежные районы, что обходилось дорого. С момента использования мультимодального транспортного коридора порта Гуанъань продукция предприятия сначала доставляется по воде в порт Гоюань в Чунцине, а затем отправляется морем к месту назначения. По расчетам компании, это позволяет экономить более 80 юаней на тонне по сравнению с традиционными автомобильными перевозками. В первом квартале этого года 1500 тонн удобрений, экспортируемых в Камбоджу, были доставлены от завода до порта Камбоджи всего за 15 дней, что на 3 дня быстрее, чем при использовании маршрута автомобильного и морского транспорта.

　　Инновационные транспортные модели делают логистику более гладкой

　　В первом квартале уровень воды в реке Цзялинцзян был ниже нормы, что затрудняло движение судов. Столкнувшись с этой неблагоприятной ситуацией, порт Гуанъань проявил инициативу, активно корректируя транспортные планы и оптимизируя механизмы диспетчеризации, чтобы полностью обеспечить нормальную работу судоходства на реке Цюйцзян и минимизировать влияние маловодного периода на логистику.

　　Для решения проблем, связанных с ограничением судоходства из-за низкого уровня воды в маловодный период и ремонта плотины Три ущелья, порт Гуанъань внедрил инновационную модель «речно-морской транспорт + распределение в порту». На участках с ограниченными условиями судоходства используются небольшие суда для перевалки или наземный транспорт для обхода плотины, что обеспечивает непрерывность транспортных коридоров. В первом квартале этого года зерно и масло из Беларуси были успешно импортированы с использованием этой модели, а местные органические удобрения из Гуанъаня экспортировались по схеме «речно-морской транспорт + обход плотины», создавая замкнутый цикл логистики «вход и выход».

　　По словам представителя порта Гуанъань, по сравнению с традиционными однотипными транспортными методами, мультимодальная транспортная модель позволяет снизить логистические затраты на экспорт грузов примерно на 30%, значительно повышая эффективность и надежность цепочки поставок предприятий. Кроме того, порт Гуанъань сотрудничает с портовыми и судоходными компаниями для создания пунктов возврата контейнеров, что эффективно сокращает расстояние для перемещения пустых контейнеров и дополнительно снижает логистические затраты предприятий.

　　Хороший старт и уверенное движение к цели

　　Стоит отметить, что в первом квартале порт Гуанъань успешно получил статус национального 3A класса комплексного логистического предприятия, став первым предприятием в городе Гуанъань, удостоенным этой чести. Этот сертификат считается «национальной визитной карточкой доверия» в логистической отрасли и свидетельствует о признании профессионализма, стандартизации и современного уровня порта Гуанъань на национальном уровне.

　　Бесперебойная логистика является основой развития промышленности. Для Гуанъаня постоянное обновление порта Гуанъань не только открыло удобный канал для вывоза местных грузов за пределы провинции и на международные рынки, но и благодаря снижению затрат, ускорению и повышению эффективности внесло мощный импульс в высококачественное развитие региональной промышленности. Это позволило превратить «логистическую доступность» в «промышленную активность», способствуя большему прорыву Гуанъаня в рамках координированного развития Сычуани и Чунцина.

　　Стабильная работа в первом квартале заложила прочную основу для развития на весь год. По словам представителя порта Гуанъань, в дальнейшем порт будет углублять мультимодальную транспортную модель, оптимизировать маршруты и повышать эффективность перевалки, чтобы предоставлять более качественные логистические решения для внешнеторговых предприятий Сычуани и Чунцина. Это позволит повысить уровень узловой инфраструктуры и способствовать высококачественному развитию экономического круга двух городов Чэнду-Чунцин и экономического пояса реки Янцзы.