Морской эскорт безопасен во время горячей ловли кальмаров

5 августа в северной части Желтого моря официально стартовал сезонный промысел кальмаров, 128 рыболовных судов, рассекая волны, направились в районы промысла. На морской поверхности суда сновали туда-сюда, их следы пересекались, создавая оживленную картину.

Ловля кальмаров является важным источником средств к существованию для прибрежных рыбаков в период запрета на рыболовство. С массовым выходом рыболовных судов в море, рабочие воды в зоне ответственности Даляня пересекаются с маршрутными водами судоходства у побережья Ляонина, что приводит к резкому увеличению частоты пересечений торговых и рыболовных судов, значительно повышая риск столкновений. Морская администрация Даляня заранее провела анализ ситуации, тщательно спланировала меры и приложила все усилия для укрепления безопасности.

Учитывая особенности специального промысла, такие как «концентрация в определенные временные промежутки и относительно фиксированные районы», морская администрация Даляня заранее совместно с рыбохозяйственными органами, основываясь на рекомендациях по маршрутам рыболовных судов в заливе Далянь, научно спланировала маршруты выхода в море. С помощью интеллектуальной морской системы был осуществлен динамический контроль над 128 законно работающими рыболовными судами. Для судов, находящихся в ситуации пересечения маршрутов, были предоставлены точечные напоминания о безопасности; усилено электронное патрулирование, торговые суда направлялись к строгому соблюдению требований маршрутного режима, предотвращая препятствия рыболовных судов на основных маршрутах, и способствуя «относительному разделению» торговых и рыболовных судов. В периоды массового выхода рыболовных судов в море вводился временный контроль за движением, с помощью высокочастотного регулирования ритма входа и выхода торговых судов в порт, рационально организовывались ожидание, уступки и движение в разное время. Одновременно, совместно с рыбохозяйственными органами, были направлены патрульные суда для дежурства за пределами рыболовных портов, чтобы направлять рыболовные суда к упорядоченному выходу в море, организовывать движение пассажирских судов между Ляонином и Шаньдуном, удалять рыболовные суда, препятствующие движению, и обеспечивать свободное прохождение маршрутов.

Перед выходом в море морские органы также перенесли занятия по безопасности на причалы и палубы судов, разъясняя рыбакам правила маршрутного режима и направления общественных маршрутов, направляя их к сознательному избеганию основных маршрутов торговых судов, чтобы они заранее уступали, предоставляли больше пространства и проявляли инициативу в уступках. На месте были розданы «Брошюры по предотвращению столкновений торговых и рыболовных судов в зоне ответственности Даляня», где на примерах объяснялись законы, чтобы повысить осведомленность о безопасности.

В дальнейшем морская администрация Даляня продолжит увеличивать частоту электронного патрулирования, укреплять совместную работу с рыбохозяйственными и морской полицией, динамически корректировать меры контроля, прилагая все усилия для обеспечения безопасности и стабильности судоходства в период специального промысла, содействуя безопасному производству рыбаков и их успешному возвращению с уловом.