Рабочая группа по инспекции безопасности на море в Тяньцзине официально работает

Для дальнейшей оптимизации модели надзора за безопасностью водного транспорта, преодоления узких мест традиционного территориального разрозненного надзора, а также для всестороннего повышения уровня профессионализма, стандартизации и точности проверки безопасности судов, 18 августа Морская администрация Тяньцзиня официально запустила модель работы группы по проверке безопасности судов, создав две рабочие группы для южного и северного районов, а также провела специальное совещание по мобилизации, что ознаменовало новый этап в работе по надзору за безопасностью судов в Тяньцзине.

Будучи одним из первых морских учреждений в стране, начавших проводить проверки портового государственного контроля (PSC) и взявших на себя пилотные задачи по проверке безопасности судов, Морская администрация Тяньцзиня занимается надзором за безопасностью судов более 40 лет. С момента начала проверок океанских судов по PSC в 1984 году и до создания специализированной команды по проверке безопасности в 2006 году, она всегда находилась на переднем крае реформ в области надзора за выполнением морских обязательств, накопив богатый опыт и профессиональные знания. Создание рабочих групп по проверке безопасности судов для южного и северного районов является ключевой мерой Морской администрации Тяньцзиня, направленной на удовлетворение потребностей строительства северного международного судоходного центра и реализации реформы морского надзора, а также на содействие высококачественному развитию портов.

Эта реформа разрушает традиционную модель надзора «территориальное разделение, разрозненные действия» и внедряет новую рабочую систему, основанную на принципах «общей координации, разделения на южный и северный районы, сосредоточенной работы и профессионального исполнения обязанностей». Переход от разрозненных проверок к централизованному надзору создает единую систему управления. Путем интеграции лучших кадров по проверке безопасности из всей администрации создаются профессиональные специализированные рабочие группы, что позволяет эффективно распределять силы правоприменения, унифицировать стандарты проверки, охватывать все области для предотвращения рисков, а также решать проблемы, связанные с различиями в стандартах проверки, разрозненностью сил и дублированием проверок. Это максимально активизирует ресурсы надзора, повышает эффективность правоприменения и снижает нагрузку на компании в части соблюдения требований. Кроме того, опираясь на интеллектуальные морские системы, VTS, AIS и другие информационные технологии, углубляется использование технологий в надзоре. Анализ больших данных позволяет выявлять частые дефекты судов и общие риски, создавать механизмы предупреждения рисков, а также сосредотачивать внимание на старых судах, аварийных судах и судах с приоритетными рейсами для точного надзора, что всесторонне укрепляет линию обороны безопасности водного транспорта.

На совещании по мобилизации Морская администрация Тяньцзиня четко обозначила приверженность принципу «безопасность прежде всего, профилактика в приоритете, комплексное управление», строгому соблюдению нормативных процедур правоприменения, внедрению системы замкнутого цикла управления, строгому соблюдению принципов честного правоприменения и постоянному совершенствованию профессиональной команды по проверке безопасности. Углубляя межведомственное сотрудничество, будет создана вертикально интегрированная и эффективно взаимодействующая система надзора, обеспечивающая строгий контроль за рисками безопасности, постоянное совершенствование правоприменительной практики и оптимизацию условий для операторов судоходства.

На следующем этапе Морская администрация Тяньцзиня использует запуск работы группы по проверке безопасности судов как возможность для дальнейшего углубления реформы механизма надзора за безопасностью судов, постоянного повышения уровня внутренней безопасности судов, а также для всестороннего предотвращения и устранения рисков безопасности водного транспорта. Это создаст прочную основу для строительства порта мирового класса в Тяньцзине и высококачественного развития северного международного судоходного центра.