«Тысяча миль на лодке» первая годовщина: объем грузоперевозок превысил 7,76 миллиона тонн, чтобы помочь предприятиям снизить стоимость более чем на 25%

В июле 2025 года Чунцин запустил проект «Тысяча легких лодок», используя преимущества гибкости и эффективности судов грузоподъемностью от 1000 до 3000 тонн, чтобы преодолеть традиционную проблему водного транспорта в верховьях Янцзы — «груз ждет судно». Проект позволил перейти к регулярной эксплуатации судов, ожидающих груз, и вдохнул новую жизнь в водный путь длиной в тысячу километров. За первый год работы, согласно распоряжению Управления судоходства Министерства транспорта на реке Янцзы, Морская администрация Чунцина и Управление водных путей Чунцина на реке Янцзы объединили усилия, чтобы обеспечить безопасность этой новой логистической магистрали.

На данный момент грузовые суда проекта «Тысяча легких лодок» уже открыли 20 маршрутов, обслуживая ключевые промышленные парки вдоль реки, а также такие компании, как Changan Auto, CATL и Seres Group. Всего было выполнено более 1600 рейсов, перевезено 7,764 миллиона тонн грузов общей стоимостью 11 миллиардов юаней. Это помогло снизить логистические затраты предприятий более чем на 25% и обеспечило надежную зеленую логистическую поддержку для создания в Чунцине современной производственной кластерной системы «33618».

Точная помощь и обеспечение глубины воды расширяют физическое пространство для судоходства

За прошедший год Морская администрация Чунцина создала механизм индивидуальной помощи для судоходных компаний, грузовладельцев и портов, регулярно выявляя потребности в водном транспорте, устраняя узкие места в перевозках, увеличивая количество маршрутов и улучшая их качество.

С момента запуска маршрутов «Цзянцзинь—Ваньчжоу» и еще трех линий 25 июля прошлого года карта маршрутов продолжает расширяться. 27 мая этого года был официально введен в эксплуатацию маршрут «Шичжу—Чаншоу», который работает три раза в неделю и предполагает годовой объем перевозок более 600 тысяч тонн. Это позволит повысить эффективность перевозок примерно на 30% и снизить логистические затраты на 25%, обеспечивая двойную выгоду.

Увеличение плотности сети маршрутов — лишь первый шаг, расширение уникальных транспортных сценариев также продолжается. Морская администрация Чунцина помогла успешно запустить первую в стране регулярную водную линию для перевозки литиевых батарей (Ибинь—Чунцин), которая уже выполнила перевозку 90 контейнеров. Также был открыт маршрут «Фэнцзе—Чунцин» для перевозки мандаринов, благодаря которому 45 рейсов доставили 710 тонн качественных мандаринов из района Трех ущелий на более широкий рынок. От промышленных сырьевых материалов до уникальной сельскохозяйственной продукции — ассортимент грузов в трюмах «Тысячи легких лодок» становится все более разнообразным.

Глубина воды является основой водного пути и ключевым фактором для полной загрузки судов и их быстрой работы. Управление водных путей Чунцина на реке Янцзы укрепляет основу водного пути, обеспечивая физическую поддержку для расширения маршрутов и полной загрузки судов.

Управление внедрило инновационную услугу «многократные еженедельные отчеты», которая позволяет динамически оценивать изменения уровня воды и своевременно публиковать данные, чтобы судовладельцы были уверены в глубине воды. Согласно данным, с 2026 года было опубликовано 29 еженедельных прогнозов и 47 динамических обновлений, уровень гарантированной глубины 3,5 метра достиг 96%, а максимальная глубина позволяет свободно проходить суда грузоподъемностью более 5000 тонн, значительно увеличивая транспортную мощность.

Одновременно продвигается точное обслуживание водного пути по принципу «один участок — одна стратегия». За год было проведено 72 обследования водного пути, 230 инспекций, 2 дноуглубительных работы и 1 изменение русла. Сигнальная станция направила 13 620 судов. После демонтажа железнодорожного моста Байшатуо через Янцзы на участке Чунцин—Гуйчжоу, управление водных путей оперативно использовало окно для строительства, завершив обследование и корректировку навигационных знаков, увеличив ширину водного пути с 70 до 220 метров. Это полностью устранило многолетнюю проблему навигации в порту Луохуан. Руководитель производственного отдела порта Луохуан отметил, что раньше минимальная глубина воды в 2,9 метра ограничивала загрузку судов, но теперь условия водного пути значительно улучшились, и полная загрузка судов и повышение эффективности перевозок стали обычным явлением.

Целевая система предупреждений и интеллектуальные технологии совместно создают плотную сеть безопасной эксплуатации

От предупреждений до мониторинга, от управления до навигации — совместная работа морской и водной администраций охватывает каждый этап безопасной эксплуатации «Тысячи легких лодок».

Морская администрация Чунцина создала надежную систему предупреждений и контроля. База данных предупреждений для судов проекта «Тысяча легких лодок» эффективно работает, отправив более 12 000 специальных уведомлений о безопасности. Каждое судно, впервые входящее в реку или арендованное, проходит тщательную проверку, включая совместные инспекции и обучение перед выходом на работу. Было проведено специальное обучение для 150 членов экипажа. В условиях неблагоприятной погоды, таких как сильный ветер, густой туман или резкие изменения уровня воды, выделенные специалисты и экраны обеспечивают мониторинг и управление в реальном времени. За год было отправлено более 9000 предупреждений о неблагоприятной погоде, 4000 уведомлений о транспортных ограничениях и проведено более 100 специальных мероприятий по поддержке на местах.

Интеллектуальные технологии добавляют крылья безопасности. Цифровая система водных путей Управления водных путей Чунцина на реке Янцзы работает круглосуточно, обеспечивая динамический мониторинг навигационных знаков и интеллектуальные предупреждения для всех маршрутов. Зоны, доступные для полетов беспилотников, расширились с 12,26% до полного покрытия территории. Система управления сигналами для интеллектуального прохождения была модернизирована, что позволило осуществлять дистанционное управление на ключевых участках реки. Особого внимания заслуживает завершение электронного навигационного плана для 153 километров реки Цзялинцзян, который был интегрирован с основной системой. Ключевая информация, такая как глубина воды и расположение навигационных знаков, отображается в реальном времени, предоставляя точную цифровую навигацию для судов проекта «Тысяча легких лодок» на притоках.

Точное управление и гибкий контроль способствуют повышению эффективности логистики

Повышение эффективности, снижение затрат, улучшение сервиса — улучшение эксплуатационной эффективности проекта «Тысяча легких лодок» невозможно без оптимизации управления и обслуживания.

Морская администрация Чунцина использует интегрированное управление портами и судоходством как точку прорыва, способствуя координации работы ключевых портов, оптимизируя меры обеспечения на всех этапах, включая заход судов в порт, швартовку, погрузку и разгрузку. Был создан специальный механизм управления для проекта «Тысяча легких лодок». За год было обеспечено приоритетное обслуживание 2538 судов, реализовано «прямое заход и выход, прямая погрузка и разгрузка» для 1548 судов, что значительно повысило пунктуальность и эффективность работы судов.

Для решения проблем, таких как высокая стоимость перевозок на длинные расстояния для небольших судов и трудности крупных судов в период маловодья, морская администрация создала базу для регулярной перевалки грузов в районе водного пути Дамадзы, внедрив модель «сбор малых судов, распределение крупных судов». Это позволило устранить ключевые узкие места в водных перевозках важной продукции между Сычуанью и Чунцином. На данный момент было выполнено 170 операций перевалки, перевезено 271 тысяча тонн грузов, что позволило судоходным компаниям сэкономить более 6 миллионов юаней и снизить риск аварий, обеспечивая взаимодополнение преимуществ основных и вспомогательных маршрутов.

В области контроля и обслуживания морская администрация внедрила гибкий подход «без вмешательства», заменив проверки на борту судов дистанционными проверками, чтобы минимизировать вмешательство в нормальную эксплуатацию судов. С момента запуска проекта было проведено более 1000 дистанционных проверок информации о судах и экипажах, более 9000 динамических наблюдений и выборочных проверок в ключевых водных районах. Одновременно были открыты зеленые коридоры для административных услуг, включая прием документов с недостающими данными и их обработку на месте, что позволило провести 4 операции по оформлению судовых сертификатов и 27 операций по оформлению сертификатов для членов экипажа.

Управление водных путей Чунцина на реке Янцзы расширило свои услуги до портов, регулярно проводя исследования в порту Луохуан, чтобы лично узнать потребности в управлении и точечно решать реальные проблемы. Также активно продвигается функция «умного сопровождения» на платформе «Yangtze e+», которая эффективно связывает информацию о водных путях с производственными процессами портов. Руководитель порта Луохуан отметил: «Судов становится все больше, и нагрузка на управление действительно велика. Теперь достаточно открыть телефон, чтобы узнать, где находится судно, какая глубина воды и когда оно прибудет в порт. Эффективность управления значительно выросла.»

Год — это только начало, путь продолжается. «Тысяча легких лодок», проходящих через ущелья, с энергией движутся к более широким водным просторам. Взгляд в будущее показывает, что система управления водными путями продолжит углублять услуги и обеспечение, используя более эффективный контроль, более удобные маршруты и более надежную основу безопасности, чтобы водный транспорт играл более значительную роль в системе мультимодальных перевозок, позволяя этой золотой водной артерии стать опорой для открытости внутренних районов.